Šroubové kompresory PM s proměnnou rychlostí
proč nás vybrat
Jako druh hlavní energie široce používané v různých oblastech průmyslu se vzduchový kompresor používá v textilním, keramickém, strojním, výrobním, metalurgickém, těžebním, potravinářském, elektrickém, chemickém a dalších průmyslových odvětvích. Vzduchový kompresor Jaguar se zavázal poskytovat energeticky účinná, vysoce kvalitní řešení stlačeného vzduchu s vynikajícím výkonem pro globální zákazníky. Specializujeme se na výrobu průmyslových šroubových vzduchových kompresorů, rotačních kompresorů Champion, průmyslových rotačních vzduchových kompresorů, rotačních kompresorů se sušičkou, energeticky účinných šroubových vzduchových kompresorů a dalších šroubových kompresorů s proměnnou rychlostí PM.
Továrna založená na technologii
Máme výrobní základnu 140 000 m3 čtverečních metrů v Xiamen v Číně, včetně 3 moderních kancelářských budov, 1 provinčního technologického centra, 1 národního experimentálního centra pro výzkum a vývoj.
Profesionální tým
V současné době se naše společnost může pochlubit velkým týmem 900+ zaměstnanců, disponujeme talentem a odbornými znalostmi zaměřenými na poskytování výjimečných výsledků.
Pokročilé vybavení
Máme moderní vybavení, jako je vysoce přesná bruska SBN, importované horizontální obráběcí centrum DMG MORI CNC, importované německé měřicí centrum Zeiss CMM, importované italský dynamický laserový řezací stroj Salvagnini k výrobě a navrhování našich produktů.
Zajištění kvality
Získali jsme certifikaci CE, certifikaci ASME, systém managementu kvality ISO 9001, systém environmentálního managementu ISO 14001, systém managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ISO 45001 a certifikaci GB/T 29409 pro správu duševního vlastnictví.
Šroubové kompresory PM s proměnnou rychlostí jsou k dispozici jak s pevnou rychlostí, tak s proměnnou rychlostí. Šroubový kompresor s proměnnou rychlostí zahrnuje technologii pohonu s proměnnou rychlostí. Speciální pohon u tohoto typu kompresoru řídí rychlost (RPM) kompresoru. Zjistěte více o technologii s proměnnou rychlostí a řešeních s proměnnou rychlostí zde na ALUP. Šroubové kompresory PM s proměnnou rychlostí pracují tak, aby udržovaly konstantní tlak vzduchu, zatímco otáčky motoru se přizpůsobují tak, aby vyhovovaly poptávce po produkčním vzduchu. Stroje s proměnnou rychlostí skutečně snižují otáčky motoru a přizpůsobují je aktuální spotřebě vzduchu, čímž šetří energii. Pokud chcete znát specifikace a ceny PM šroubových kompresorů s proměnnou rychlostí, kontaktujte nás!
Výhody PM šroubového kompresoru s proměnnou rychlostí

Úspory energie
Největší výhodou PM Variable Speed Šroubového kompresoru je úspora energie. Kompresor s pevnou rychlostí vždy odebírá množství energie potřebné k uspokojení maximální potřeby stlačeného vzduchu. VSD sníží otáčky a tím i spotřebu energie, když je požadavek na stlačený vzduch nižší. V závislosti na celkovém objemu stlačeného vzduchu používaného ve vašem zařízení a na množství variability ve vašich procesech to může ročně ušetřit až stovky, tisíce nebo dokonce desítky tisíc dolarů.

Optimalizace rychlosti
Motor šroubového kompresoru s proměnnou rychlostí PM optimalizuje otáčky motoru a výkon kompresoru. To snižuje namáhání mechanických a elektrických součástí, prodlužuje životnost vašeho systému a minimalizuje prostoje.

Vysoký výkon
Šroubové kompresory s proměnnou rychlostí s permanentními magnety vytvářejí vysoký výkon bez ohledu na vaše potřeby dodávky vzduchu. Naši zákazníci, kteří si vybrali tuto řadu, těžili z významných úspor energie, kompaktních rozměrů a zjednodušené instalace.

Široká škála obchodních aplikací
Ukázalo se, že většina aplikací vzduchových kompresorů může těžit z variabilních rychlostí. Ať už jste ve výrobě, v potravinářském a nápojovém průmyslu nebo ve zdravotnictví, jsou chvíle, kdy můžete potřebovat různé úrovně stlačeného vzduchu. Kompresor s pevnou rychlostí by běžel na stejné standardní úrovni výkonu pro všechny tyto služby, bez ohledu na vaše potřeby.
Jak fungují PM šroubové kompresory s proměnnou rychlostí?
Rotační šroubové kompresory pracují přes objemový objem - to znamená, že nasávají vzduch do komory, čímž snižují objem. Vzduch je nasáván do jedné nebo více jeho kompresních komor, které jsou následně uzavřeny od vstupu. Jak se objem každé komory zmenšuje, vzduch je vnitřně stlačován, dokud tlak nedosáhne navrženého zabudovaného tlakového poměru. Ventil se poté otevře a vzduch je vypuštěn do výstupního systému.
Charakteristickým znakem rotačního šroubového kompresoru je přítomnost šroubů (obvykle jsou dva, ale kompresor jich může mít více nebo méně). Těm se také říká samčí a samičí rotorové prvky a jsou poháněny buď samčím rotorem nebo rozvodovým kolem. V technologii šroubového kompresoru se vstřikováním oleje pohání vnitřní rotor vnitřní rotor. V technologii bezolejového kompresoru pohání rozvodové kolo oba rotory pro harmonický chod s minimální vypočítanou vůlí mezi oběma prvky.
Dvojité prvky se otáčejí a otáčejí v opačných směrech. Vzduch vyplňuje prostor mezi rotory a při jejich otáčení se objem mezi nimi a okolní skříní zmenšuje, čímž se vzduch stlačuje nebo stlačuje do menšího prostoru. Stlačený vzduch je pak vytlačen do výstupu. Kromě toho zde nejsou žádné ventily ani jiné mechanické síly, které by mohly způsobit nevyváženost, což umožňuje šroubovému kompresoru pracovat při vysokých rychlostech při kombinaci velkého průtoku s malými vnějšími rozměry.
Jedna poznámka: přestože patří do stejné třídy, jsou rotační šroubové kompresory složitější než pístové kompresory. Rychlost šroubových rotorů je jako taková optimalizována na určité úrovni. To proto, aby se minimalizovaly mechanické ztráty (vlivem tepla při velmi vysoké rychlosti) a objemové ztráty (ztráty vzduchu v důsledku velmi nízké rychlosti) při kompresi.
Součásti PM šroubových kompresorů s proměnnou rychlostí
Pístní kroužky jsou umístěny v drážkách pístu podél vnějšího průměru kompresního pístu. Primárním účelem pístního kroužku je vytvořit dynamické, tlakem aktivované těsnění mezi pístem a válcem, aby se umožnila operace komprese. CDI představuje různé konstrukce pístních kroužků různé konstrukce a materiály pístních kroužků, které zajišťují optimální těsnění a dlouhou životnost kroužku.
Úlohou třecího kroužku je poskytovat povrch s nízkým třením, který nese váhu pístu a zabraňuje kontaktu pístu se stěnou válce a snižuje opotřebení vrtání válce. CDI nabízí různé konstrukce a materiály třecích kroužků, včetně polytetrafluoretylenu (PTFE) a bronzu, které lze snadno vyměnit za účelem dosažení hospodárnosti. Tyto možnosti pomáhají zajistit maximální životnost třecích kroužků a efektivní provoz kompresoru.
Tlakové těsnicí kroužky slouží jako dynamická, tlakem aktivovaná těsnění. Základní těsnicí kroužek obsahuje sestavu dvou nebo více segmentově řezaných kroužků, které se překrývají ve spojích a vytvářejí těsnění. Podvazkové pružiny udržují soudržnost segmentů a kontakt s pístnicí během montáže a odstávky kompresoru. CDI představuje různé styly tlakového těsnění a materiály pro zajištění optimálního těsnění a dlouhé životnosti kroužku.
CDI vyrábí široký výběr nekovových ventilových desek a talířů pro použití v pístových kompresorech. Komponenty ventilů CDI jsou vstřikovány a obráběny podle specifikací zákazníka, aby byla zajištěna vynikající povrchová úprava a rovinnost. Tyto desky snášejí nárazové a únavové zatížení při kontaktu se sedlem ventilu a drsné plyny, kapaliny a nečistoty, které mohou snížit celkovou životnost ventilu. CDI vyrábí ventilové desky, talířky a tlačítka z různých nekovových materiálů včetně PEEK, Nylonu a MT a také ze speciálních polymerů, jako jsou směsi PEEK plněné uhlíkem.
Aplikace vzduchových kompresorů

01.Zábavní parky
Jsou také přítomny ve spouštěcích systémech při určitých jízdách a v ovladačích, které rozpohybují rekvizity a animatronické postavy. Kromě toho se vzduchové kompresory používají pro údržbu a elektrické myčky, stejně jako další čisticí nástroje.
02.Automobilové komponenty
Používají se při výrobě těchto pneumatik, tkanin na sedadlech a broušení kovových výfuků. Ještě důležitější je, že stlačený vzduch je středem bezpečnostního systému, včetně vzduchových brzd a odpružení. Zajišťuje také aktivaci airbagů v případě nehody.
03. Výroba a opravy automobilů
04. Kutilské projekty a domácí práce
Je také nedílnou součástí zahradních prací a terénních úprav. Existuje mnoho způsobů, jak zjednodušit život, protože mnoho nástrojů potřebuje k provozu a dokončení práce vysoce výkonný stlačený vzduch.
05. Chemické čištění
06.A Kompresorové řešení pro každou potřebu
Máme další články, které dále vysvětlují, který produkt je vhodný pro vaše potřeby. Pokud máte nějaké dotazy, náš tým vám rád pomůže. Neváhejte nás kontaktovat ještě dnes a my vám vysvětlíme různé dostupné možnosti v závislosti na vašem odvětví nebo použití.
Pohon s proměnnou rychlostí (VSD)je jakákoli technologie, která pohání zátěž a dokáže upravit její rychlost. Řešení jsou založena na elektrickém, mechanickém nebo hydraulickém principu.
Parní turbína je mechanický pohon. V konvenčních tepelných elektrárnách běží turbína konstantní rychlostí, protože frekvence generátoru musí odpovídat frekvenci elektrické sítě. Parní turbína však může být použita i pro regulaci otáček. Některé průmyslové procesy (např. rafinérie) produkují páru jako vedlejší produkt. Proto by mohlo mít smysl používat takovou páru v turbíně k pohonu např. kompresorů.
Plynová turbína je také mechanický pohon. Ve skutečnosti je plynová turbína hlavním konkurentem VFD v ropném a plynárenském průmyslu pro pohon kompresorů s pevnou rychlostí a proměnnou rychlostí.
Hydrodynamická spojka, nazývaná také kapalinová spojka, je hydraulický pohon. Používá se v kombinaci s elektromotorem k nastavení jeho rychlosti v omezeném rozsahu. Hydrodynamická spojka může pouze snížit otáčky motoru.
Stejnosměrný motorový pohon je také pohon s proměnnou rychlostí, pokud je použit s řiditelným zdrojem stejnosměrného napětí. Ve skutečnosti byl stejnosměrný pohon měřítkem pro technologie s proměnnou rychlostí díky svému vysokému výkonu a přímé implementaci řízení (při konstantní rychlosti buzení je úměrná indukovanému napětí a točivému momentu k proudu kotvy).
Měnič s proměnnou frekvencí (VFD)je dalším řešením pro regulaci rychlosti. Termín VFD se používá speciálně pro výkonové elektronické frekvenční měniče, které napájejí střídavé elektromotory. VFD může být realizováno jako proudový střídač (CSI) nebo napěťový střídač (VSI).
Certifikace
Vzduchový kompresor Jaguar získal certifikaci CE, certifikaci ASME, systém managementu kvality ISO 9001, systém environmentálního managementu ISO 14001, systém managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ISO 45001 a certifikaci GB/T 29409 Intellectual Property Management.

Často kladené otázky
Otázka: Co je kompresor s proměnnou rychlostí?
Otázka: Je kompresor s proměnnou rychlostí lepší?
Otázka: Proč používat VFD v kompresoru?
Otázka: Jaký je rozdíl mezi kompresorem s proměnnou rychlostí a kompresorem s pevnou rychlostí?
Otázka: Potřebuji kompresor s proměnnou rychlostí?
Otázka: Vydrží kompresory s proměnnými otáčkami déle?
Otázka: Jak vyberete VFD pro kompresor?
Otázka: Je invertorový kompresor stejný jako kompresor VFD?
Otázka: Jak VFD převádí DC na AC?
Otázka: Jak VFD mění kapacitu kompresoru?
Otázka: Je kompresor s proměnnou rychlostí stejný jako jednorychlostní?
Otázka: Může kompresor vydržet 20 let?
Otázka: Který kompresor vydrží nejdéle?
Otázka: Je šroubový kompresor účinnější než pístový?
Otázka: Jaká je obecně účinnost pohonu s proměnnou rychlostí?

















